Paire de rampes de chargement M170/230 - jusqu'à 14T

Quelle est la capacité maximale de ces rampes ?

14 tonnes pour la paire, valeur de la gamme M200 dont sept déclinaisons sont proposées ici. Cette capacité correspond aux longueurs les plus courtes : elle diminue nettement à mesure que la rampe s'allonge.

Pourquoi quatre profils sur une même page ?

Parce qu'ils partagent la même conception, les mêmes types de tête et les mêmes systèmes d'ancrage. Ce qui change, c'est la section du profil, et donc la charge admissible : 10 000 kg pour le M170, 12 000 kg pour le M185, 14 000 kg pour le M200 et 16 000 kg pour la gamme M230.

Comment la longueur influe-t-elle sur la charge ?

Fortement. Sur le profil M170 à un empattement de 2 000 mm, la portée passe de 10 000 kg en 2 500 mm de longueur à 4 110 kg en 5 500 mm, soit une division par plus de deux. C'est la conséquence directe de l'allongement de la portée entre appuis.

Et l'empattement de l'engin ?

Plus les essieux ou les points d'appui de chenille sont écartés, plus la charge se répartit et plus la portée augmente. En 3 000 mm de longueur, le M170 passe de 7 200 kg à un empattement de 1 000 mm à 10 000 kg à 2 000 mm.

Quelle longueur choisir ?

Elle découle de la hauteur de votre plan de chargement, pas de la charge. Sept longueurs sont proposées, de 2 500 à 5 500 mm par pas de 500 mm. Si la portée obtenue à cette longueur ne suffit pas, il faut monter en profil, pas raccourcir la rampe.

Mes chenilles sont-elles compatibles ?

Sur le profil M170, la largeur de la roue ou de la chenille doit être comprise entre 200 et 430 mm. Mesurez la largeur du patin au contact du sol, et non l'encombrement hors tout de l'engin.

Y a-t-il des rebords de guidage ?

Non, les déclinaisons proposées ici sont toutes en version sans bords. Cette configuration facilite l'alignement d'engins de largeurs variées, mais la trajectoire reste entièrement à la charge du conducteur.

Existe-t-il une version avec bords ?

Nous produisons ces profils avec bords, sans bords et avec un seul bord. La version à un seul bord porte la hauteur totale à 207 mm et la largeur interne à 480 mm. Ces variantes ne sont pas référencées sur cette page : consultez-nous.

Peut-on charger un engin à chenilles acier ?

Oui, à condition de demander l'option revêtement en caoutchouc vulcanisé, disponible sur la version sans bords. Elle est destinée aux rouleaux compresseurs et aux engins à chenilles en acier, qui abîmeraient une bande de roulement aluminium nue.

L'ancrage est-il fourni ?

Oui. Les chaînes d'ancrage sont livrées avec les rampes. La chaîne se fixe au plan de chargement avec la manille fournie, puis s'enfile sous le chemin de piétinement dans les systèmes d'ancrage prévus. Un axe en acier zingué de 14 mm est disponible sur demande.

Quel type de tête faut-il ?

Cela se décide sur le véhicule. La tête standard équipe la rampe d'origine ; trois autres profils existent en option, avec crochet, avec appui ou avec tube, selon que votre plateau offre un point d'accroche, une surface plane ou une traverse. Envoyez-nous une photo du bord de plateau.

Comment manipuler ces rampes ?

Nous proposons sur demande des poignées en nylon, disponibles en 30 et 60 cm selon le modèle. Nous préconisons ensuite 4 sangles par rampe si la manutention se fait à la main, et 2 sangles au minimum par rampe dès qu'un moyen de levage intervient — le cas de figure normal sur des rampes de 4 à 5,5 m.

Conviennent-elles au chargement de containers ?

Oui, c'est un usage que nous visons explicitement, au même titre que la manutention de tracteurs, pelleteuses, décapeuses et plateformes aériennes.

Où les acheter en Gironde ?

Chez Genriès, à Tresses (33370, siège social) et à Eysines (33320). Tél : 05 56 85 18 80.