Quai de déchargement mobile pour camion 45°
Ce quai de déchargement pour camion à 45° offrent un accès confortable et sécurisé grâce à leurs marches profondes de 300 mm et à leur plancher strié antidérapant, ajouré pour faciliter l’évacuation des liquides. Adaptées aux environnements logistiques exigeants, elles se déclinent en largeurs de 0,80 m, en longueurs de 2 à 5 m et en hauteurs de 1200 à 1300 mm, avec options sur mesure, garde-corps supplémentaires, portillons automatiques ou kit levier pour une mobilité simplifiée. Modulables et robustes, elles sont proposées en versions fixes ou roulantes, équipées de roues pivotantes freinées et peuvent être jumelées grâce à des éclisses de blocage pour créer des configurations plus étendues.
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Inclinaison escaliers : 45°
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Marches : aluminium plates, 300 mm de profondeur, striées antidérapantes
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Plancher : tôle alu striée antidérapante, ajourée pour évacuation des liquides
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Option plancher : caillebotis aluminium
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Garde-corps :
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Standard : côté opposé au camion + extrémité passerelle
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Option : côté camion avec portillons automatiques
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Escaliers : garde-corps d’un côté en standard, deuxième côté en option
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Composition : lisse Ø50 mm anodisée, sous-lisse Ø25 mm, plinthe 150 mm
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Roues : Ø200 mm pivotantes avec freins, côté marches
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Option mobilité : kit levier pour soulèvement automatique des roues
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Dimensions standards : largeur 0,80 m × longueurs 2 / 3 / 4 / 5 m
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Autres dimensions : réalisables sur demande
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Extension : possibilité de relier 2 passerelles par éclisses de blocage
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Hauteurs standards : 1200 à 1300 mm (autres sur demande)
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Versions disponibles : roulante ou fixe
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Plateau compté comme une marche
Fabriqué en France
EN 14122
Accès confortable avec escaliers à 45°
Inclinaison douce avec marches plates de 300 mm de profondeur, striées et antidérapantes, offrant une ergonomie proche d’un escalier classique.
Sécurité renforcée par garde-corps complets
En standard, garde-corps côté opposé au camion et en extrémité de passerelle. En option, ajout d’un garde-corps côté camion avec portillons automatiques.
Protection maximale des accès
Possibilité d’ajouter un portillon automatique aluminium en extrémité, fixable sur les poteaux de garde-corps pour sécuriser encore plus l’accès.
Plancher robuste et drainant
En tôle aluminium striée antidérapante, ajourée pour évacuer les liquides. Sur demande, plancher en caillebotis aluminium pour plus de légèreté et de drainage.
Mobilité facile pour un seul opérateur
Roues pivotantes Ø200 mm avec freins intégrés côté marches, permettant de déplacer la passerelle sans effort. Un kit levier en option soulève automatiquement les roues lors de l’accès.
Dimensions standards et sur mesure
Largeur standard de 0,80 m et longueurs de 2 à 5 m, avec possibilité de fabrication spéciale selon les besoins.
Extension et modularité
Deux passerelles peuvent être assemblées bout à bout avec éclisses de blocage, sécurisant un véhicule complet et permettant un accès par les deux extrémités.
Adaptées aux quais de déchargement standards
Hauteurs prévues pour 1200 à 1300 mm, correspondant aux camions les plus courants. Autres hauteurs disponibles sur demande.
Versions roulantes ou fixes
Disponibles en version mobile pour plus de flexibilité ou en version fixe pour une installation permanente.
Quai de déchargement mobile : comment choisir l'angle d'inclinaison idéal pour votre flux logistique
L'inclinaison à 45° s'impose comme le standard ergonomique en logistique moderne. Pourquoi ce consensus ? Parce qu'elle offre un équilibre remarquable entre sécurité corporelle et efficacité opérationnelle, sans sollicitation excessive du dos ni fatigue musculaire prématurée chez les opérateurs qui enchaînent les rotations. Les marches profondes de 300 mm renforcent cette logique de confort, en garantissant une prise d'appui stable même sous charge, là où des profondeurs réduites créeraient tension et déséquilibre. Certains contextes exigent toutefois une approche différente : le quai de déchargement mobile en aluminium incliné à 60 degrés répond ainsi aux situations de camions hauts ou de zones à géométrie variable où la pente douce n'est pas praticable. Pour les équipes nombreuses ou les flux simultanés, les passerelles de franchissement inclinées à 45 degrés avec marches de 300 mm et 2 garde-corps permettent d'organiser deux circuits de déchargement parallèles sans créer d'embouteillage ni de risque de collision.
Sécurité et accessibilité : les 5 points non-négociables d'une passerelle de chargement
La sécurité en environnement logistique repose sur une chaîne logique ininterrompue. Premier maillon : le plancher strié antidérapant, conçu pour prévenir les chutes même en présence de liquides ou de poussières industrielles. Deuxième maillon : les marches larges qui stabilisent le pied et réduisent le risque de faux pas lors du transport de charges encombrantes. L'ajout de garde-corps renforcés constitue le troisième niveau de protection, indispensable sur les quais exposés à des flux denses où la moindre inattention peut transformer un geste banal en accident. Les portillons automatiques, quatrième élément, régulent l'accès et empêchent l'intrusion intempestive dans les zones de manutention active. Pour les sites critiques ou soumis à réglementation stricte, la plate-forme de sécurité roulante avec accès d'un côté et la plate-forme de sécurité roulante à double accès offrent des niveaux de protection supplémentaires adaptés aux contraintes les plus exigeantes.
Mobilité et modularité : adapter votre solution de quai à l'évolution de votre site
La mobilité transforme un investissement fixe en outil stratégique. Les roues pivotantes freinées permettent un repositionnement rapide selon l'arrivée des camions, sans travaux de maçonnerie ni immobilisation de zone. Le kit levier facilite encore ces déplacements, même pour une seule personne, là où un équipement fixe exigerait une équipe et un engin de levage. Les éclisses de blocage changent la donne : elles permettent de jumeler plusieurs structures pour créer une configuration étendue, puis de les séparer à nouveau lorsque le flux se réorganise. Cette modularité s'oppose radicalement aux solutions rigides comme la passerelle de franchissement de tranchée en alu pour véhicules ou la passerelle aluminium montée avec 1 garde-corps qui, malgré leur robustesse indéniable, figent votre implantation pour des années.
Dimensions standard versus sur mesure : trouver la configuration qui épouse votre espace de travail
Les dimensions standardisées couvrent la majorité des cas : 0,80 m de largeur, 2 à 5 m de longueur, hauteurs de 1200 à 1300 mm. Votre camion est-il garé en permanence au même endroit, ou les points de déchargement varient-ils selon les arrivages ? L'espace latéral permet-il d'accueillir une passerelle plus large sans gêner la circulation des chariots élévateurs ? Ces questions conditionnent le choix entre standard et sur mesure. Pour les configurations atypiques ou les besoins d'accès élargis, le podium fixe en aluminium extra large propose une alternative volumétrique qui répond aux contraintes de certains sites industriels. La modularité n'est pas un luxe : c'est une réponse pragmatique aux géométries réelles du terrain, souvent bien éloignées des plans initiaux.
Intégration dans votre écosystème logistique : comment votre quai de déchargement dialogue avec le reste du site
Un quai de déchargement ne travaille jamais seul. Il s'insère dans une chaîne réception-entreposage-expédition où chaque maillon doit communiquer fluidement avec le suivant. Disposez-vous d'autres zones d'accès critique sur le site, comme des plateformes de maintenance ou des passerelles d'inspection qui nécessitent une cohérence de circulation ? La logique de réseau d'accès prime sur l'équipement isolé : une cartographie complète des solutions disponibles permet d'identifier les synergies et d'éviter les ruptures de flux. Pour explorer l'ensemble des configurations possibles, orientez-vous les quais de déchargement ainsi que les passerelles roulantes d'entretien afin de bâtir une vision globale de votre infrastructure d'accès. Le quai mobile à 45° devient alors le pivot d'un système cohérent, pas un simple point de passage.
